En els més de 90 anys des que es va construir, creus que els beneficis del Canal de Panamà al comerç mundial han compensat els costos en temps, diners i vida humana?

En els més de 90 anys des que es va construir, creus que els beneficis del Canal de Panamà al comerç mundial han compensat els costos en temps, diners i vida humana?
Anonim

Resposta:

El Canal de Panamà ha pagat moltes vegades els seus costos de construcció (capital i humà) des de la seva finalització.

Explicació:

El trànsit anual a través del canal de Panamà ascendeix a més de 340 milions de tones d'enviament el 2015 i més de 13.000 trànsits es realitzen a través del canal cada any.

L’alternativa al canal de Panamà abans de la seva construcció era: un llarg trànsit al voltant del cap de Magallanes o del cap d’Horn requereix setmanes de temps extra; i els dos passatges contenen molts riscos. Els Estats del vent i del mar són molt contraris i han reclamat molts centenars de vaixells. El passatge del nord-oest a l’Àrtic canadenc encara no és viable com a ruta comercial i probablement mai no ho serà.

Probablement, l'estalvi en combustible, temps, desgast als vaixells i en la vida dels regatistes del Canal de Panamà és incalculable.

L'altra alternativa abans de la creació del canal era transbordar béns a trens (i els trens de mules abans) d’un costat i portar-los sobre l’istme per recarregar-los a l’altre costat. La descàrrega i la recàrrega de vaixells també requereix molt de temps, són cars, i provoca la pèrdua de càrrega de trencaments i robatoris.

A més, hi ha un risc de pèrdues de vides causades per accidents en la manipulació de càrregues i per la via ferroviària. Irònicament, la major amenaça per als passatgers abans de la construcció del canal va venir de l’exposició a la febre groga (sovint endèmica a Panamà). No obstant això, quin benefici secundari de la construcció del Canal de Panamà va ser el descobriment (per part dels metges de l’exèrcit nord-americà) de com es va transmetre la febre groga i es podria tractar, i estalviant així almenys centenars de milers;