Resposta:
Durant un dia, Occident pren molt de sol (aire calent), però l’est es refreda (ja que està sota la foscor)
Explicació:
Quan el sol s’aroma (al voltant de les 2 pm), l’aire es fa més calent i l’aire es mou cap amunt. Al costat oriental, però, l’aire es refreda, ja que al voltant de la mitjanit el sol s’ha acabat fa gairebé 4, 5 o 6 hores. Per tant, al costat oriental el clima és genial.
L’aire es mou de calent a fred. Per això, l’aire es mou cap a l’est.
Resposta:
La baixa pressió gira en sentit contrari a les agulles del rellotge, fent que els sistemes meteorològics es moguin d’oest a est a l’hemisferi nord.
Explicació:
És important assenyalar que la precipitació es mou generalment d’oest a est a l’hemisferi nord. Això generalment es deu a la menor pressió de l’aire cap al nord (ex. Amèrica del Nord) que als tròpics. Atès que els sistemes de baixa pressió giren en sentit antihorari, els vents es mouen des de l'oest cap a l'est, propulsant sistemes meteorològics cap a l'est.
Un altre factor MAJOR que impulsa els sistemes meteorològics als Estats Units és que el Jet Steam es trasllada d’Oest a Est a Amèrica del Nord. Això es deu en gran part a una varietat de factors que inclouen la calor del sol orientada principalment a l'equador, la velocitat de la rotació de la Terra i molt més.
Tanmateix, això no és cert per a tots els sistemes meteorològics. Els sistemes meteorològics realment es poden moure en qualsevol direcció. Sovint, els ciclons tropicals (depressions tropicals, tempestes tropicals i huracans) viatgen d'est a oest. Això es deu al fet que els ciclons tropicals es desenvolupen a les aigües càlides del mar i segueixen els vents alisios que bufen cap a l'oest. (És per això que els huracans arriben a la costa est dels Estats Units.) Finalment, els sistemes tropicals poden recórrer i viatjar cap a l'est.
Resposta:
Tingueu en compte el moviment del temps d’oest a est només es produeix en certes regions del món. Depèn d'on sigueu.
Explicació:
Els patrons meteorològics actuals es refereixen al moviment de masses d'aire senceres, no només als vents que produeixen en les seves rotacions. Una massa d’aire pot fer volar en un aire sec i calent avui i en un aire humit fred en hores o demà.
El clima predominant és el resultat de corrents de convecció expansives formats per les diferències de temperatura a la superfície de la terra a mesura que augmenta la latitud. L’efecte Coriolis afegeix el gir.
A mesura que l'aire s'escalfa a causa dels raigs directes del sol i de la temperatura més alta a l'equador, s'eleva i puja a l'atmosfera on es refreda i comença a fluir alts, alhora que gira al nord o al sud segons el seu origen..
En ambdós hemisferis, el corrent de convecció compleix un corrent de convecció similar generat a les latituds temperades de la terra, i ambdues es forcen entre elles cap a terra. De nou l'aire es divideix i comença a tornar al seu origen. Flueix al llarg del terreny per completar els circuits de corrent de convecció.
Prop dels pals de la Terra, el mateix esdeveniment també està en marxa, tret que l’aire més fred produït allà es mantingui a prop del sòl durant el seu viatge cap al sud o nord, i després s’eleva a mesura que s’escalfa, on es troba amb l’altre costat de l’aire temperat descrit anteriorment. L’aire més càlid ascendeix a la part superior de l’atmosfera on es torna a dirigir de nou al seu origen.
Durant tota aquesta activitat, el gir de la terra provoca l’efecte Coriolis que desvia els vents cap a la dreta de l’hemisferi nord i cap a l’esquerra al sud. Depenent de quin hemisferi i de la latitud d’una localització concreta, els efectes d’aquests dos fenòmens determinaran el temps predominant.
Les imatges dels corrents de convecció de la terra són aquí.
L’efecte Coriolis es descriu aquí:
Dos vaixells surten al mateix temps d'un port, un cap al nord i l'altre que viatja cap al sud. El vaixell cap al nord recorre 18 mph més ràpid que el vaixell cap al sud. Si el vaixell cap al sud viatja a 52 km / h, quant de temps serà abans que estiguin a 1586 quilòmetres de distància?
La velocitat del vaixell cap al sud és de 52 mph. La velocitat del vaixell cap al nord és de 52 + 18 = 70 mph. Com que la distància és velocitat x temps de temps = t Llavors: 52t + 70t = 1586 per a t 122t = 1586 => t = 13 t = 13 hores Comproveu: direcció sud (13) (52) = 676 en direcció nord (13) (70) = 910 676 + 910 = 1586
Vector A = 125 m / s, 40 graus al nord oest. El vector B és de 185 m / s, 30 graus al sud de l'oest i el vector C és de 175 m / s 50 a l'est del sud. Com es troba el mètode A + B-C per mitjà de la resolució de vectors?
El vector resultant serà de 402,7 m / s a un angle estàndard de 165,6 °. Primer, es resoldrà cada vector (donat aquí en forma estàndard) en components rectangulars (x i y). A continuació, afegiràs els components x i agregaràs els components y. Això us donarà la resposta que busqueu, però de forma rectangular. Finalment, converteix la resultant en forma estàndard. A continuació s’explica com: resoldreu en components rectangulars A_x = 125 cos 140 ° = 125 (-0,776): -95,76 m / s A_y = 125 pecats: 140 ° = 125 (0,643) = 80,35 m / s B_x = 185 cos (-
Un cotxe és conduït a 80 km a l'oest i després a 30 km a 45 de sud a l'oest. Què és el desplaçament del cotxe des del punt d'origen? (magnitud i desplaçament).
Trenquem el vector de desplaçament en dos components perpendiculars, és a dir, el vector que és de 30 km 45 ^ @ al sud de l'oest. Així doncs, al costat oest d’aquest desplaçament hi havia 30 sin 45 i al llarg del sud aquesta era de 30 cos 45 Així doncs, el desplaçament net cap a l’oest era 80 + 30 sin 45 = 101,20Km i, cap al sud, era 30 cos 45 = 21,20 km. el desplaçament era sqrt (101.20 ^ 2 + 21.20 ^ 2) = 103.4 Km Fer un angle de tan ^ -1 (21.20 / 101.20) = 11.82 ^ @ wrt west Bé, això podria haver estat resolt utilitzant un simple vector addicional sense prendre compon